classic car

صفحه نخست پروفایل مدیر وبلاگ پست الکترونیک آرشیو مطالب عناوین مطالب

classic car

چهار شنبه 27 / 9 / 1391برچسب:, :: 16:3 :: نويسنده : مرصاد ماشین چیان

آلمانی ها به خودروهای آمریکایی علاقه‌مندند و این امر چند سالی است که در نسخه های تیونینگ شده موسسات معتبرشان نمود پیدا کرده. انواع هامر، موستانگ، کامارو، فورد جی‌تی 40 تاکنون خودروهایی بوده‌اند که بیشترین موارد تیونینگ را تجربه کرده اند. اما در این بخش، موسسه تیونر Startech به سراغ جیپ گرند چروکی رفته و دست نوازشی بر رویش کشیده . . .

STARTECH Jeep Grand Cherokee Overland

ظاهر این SUV ابتدا در بخش اسپویلر جلو تغییر کرده و البته چراغ های مخصوص رانندگی در روز به آن اضافه شده. این اسپویلر جلو در سرعت های بالا بخوبی هوا را به کناره‌های این 4×4 هدایت می کند و سبب افزایش چسبندگی بیشتر محور جلو به زمین می‌شود. کناره های پنج در این مدل با پا دری های ساخت استارتک پوشیده می شوند که LED های نورانی را در خود دارند. این چراغ ها با بازکردن قفل درها توسط ریموت و یا باز کردن هر کدام از پنج در خودرو روشن می شوند تا دید مناسبی را برای سوار و پیاده شدن افراد فراهم کنند.

STARTECH Jeep Grand Cherokee Overland

در بخش عقبی، ظاهر خودرو به مراتب بیشتر تغییر کرده و مخصوصا دو لوله اگزوز بیضی شکل آن که هر کدام دوبخش دارند، شخصیت خاصی را برای نمای عقبی پدید آورده‌اند و البته صدای جذابی هم که حاصل از سیستم اگزوز اسپرت استیل ضد زنگ است را به گوش اطرافیان می رسانند. این سیستم اگزوز برای سایر مدل‌های جیپ چروکی هم به تنهایی قابل سفارش است و علاوه برافزایش قدرت، صدایی پرطنین را هم برای هر خودرو به ارمغان می‌آورد.

رینگ های 22 اینچی استارتک مدل مونو استار، چشم هر بیننده‌ای را به خود جذب می کنند. این رینگ های پنج پره که نقره‌ای رنگ و پولیش خورده هستند از مقاومت بالایی برخوردارند و علاوه بر ایجاد ظاهری اسپرت تر،شخصیت کلاسیک این امریکایی را هم حفظ می کنند.

رینگ‌هایی که بر روی اکسل جلو قرار می‌گیرند سایزی برابر 9 در 22 اینچ دارند و لاستیک‌های پیرلی اسکورپیون با سایز 35/265 بر روی آن ها سوار می شود و محور عقبی هم با رینگ‌های پهن‌تری تزیین شده که سایزی 10 در 22 اینچی دارند و لاستیک های 30/295 با آن‌ها همراه می شوند. کیت سیستم تعلیق استارتک کاملا برای این لاستیک‌های دیواره نازک تنظیم شده و ارتفاع خودرو را هم تا 30 میلیمتر پایین‌تر می آورند که حاصل این کاهش ارتفاع، پایین‌تر آمدن مرکز ثقل و به طبع افزایش پایداری در پیچ‌هاست.

STARTECH Jeep Grand Cherokee Overland

فضای داخلی این مدل هم توسط استارتک کاملا به صورت اختصاصی طراحی شده تا با روح بیابانی و البته موارد استفاده شهری آن هماهنگ باشد. این موارد فهرست بلندی دارند که از نشانگر سرعت تا پدال های آلومینیومی و کف پوش‌های آلومینیومی پولیش خورده را شامل می شوند که همگی مزین به لوگوی استارتک هستند. علاوه بر موارد ذکر شده، استودیوی طراحی استارتک محدودیتی برای رنگ بندی فضای داخلی درنظر نگرفته و هر خریدار می تواند بنابر سلیقه شخصی به سفارش هر رنگی از جنس چرم و یا آلکانترا و یا حتی به صورت دو رنگ اقدام کند.

STARTECH Jeep Grand Cherokee Overland

کیت تیونینگ موتوری استارتک برای این گرند چروکی توربو دیزل بسیار کاراست، قدرت پایه در این خودرو 218 اسب بخار بوده که پس از تیونینگ به 262 اسب ارتقا پیدا کرده و تورک آن هم از 510 نیوتن‌متر به 580 نیوتن‌متر رسیده که در بین دورهای 1600 تا 2800 حاصل می‌شود.

لکسوس IS مدل 2012

چهار شنبه 27 / 9 / 1391برچسب:, :: 15:54 :: نويسنده : مرصاد ماشین چیان

وقتی اینفینتی سدان‌ نیمه لوکس G25 خود را به G37 ارتقا داد، لکسوس نیز که تنها رقیب هموطن آن به شمار می‌رفت باید کاری می‌کرد. از‌این‌رو در دومین نسل سری IS لکسوس که از سال 2005 میلادی تاکنون در بازارهای جهانی حضور دارد، یک تحول انقلابی صورت گرفت؛ مدل‌های IS این‌بار با نسخه‌های IS250 و IS350 راهی بازار شدند . . .

2012 Lexus IS250

لکسوس IS250 در دو مدل سدان و کانورتیبل عرضه می‌شود. مدل سدان IS250 در سال 2005 معرفی شد. IS250 مجهز به پیشرانه‌ای 2.5 لیتری V6 است که 204 اسب‌بخار قدرت در دور 6400 و 250 نیوتن‌متر گشتاور در دور 4800 دارد.

IS250 دارای رینگ‌های 17 اینچی استاندارد است که در جلو با تایرهای 225 میلیمتری و در عقب با تایرهای 245 میلیمتری همراه خواهد بود. دیسک‌های ترمز آن نیز در جلو 11.6 اینچ و در عقب 11.4 اینچ قطر دارند. وزن این خودرو 1567 کیلوگرم و حجم محفظه بار آن در حدود 368 لیتر است.

قیمت مدل‌های دیفرانسیل عقب لکسوس IS250 با گیربکس شش سرعته دستی 33,795 دلار است که مصرفی معادل 12.4 لیتر در شهر و 8.4 لیتر در جاده دارند. قیمت پایه‌ای همین مدل با گیربکس شش سرعته اتومات با پدال‌های پشت‌فرمان 34,965 دلار اعلام شده که مصرف شهری خودرو را به 11.2 لیتر در شهر و 7.8 لیتر در جاده می‌رساند. مدل‌های دو دیفرانسیل (AWD) لکسوس IS250 نیز 37,425 دلار قیمت‌گذاری شده‌اند که در شهر 11.7 لیتر و در جاده 8.7 لیتر بنزین می‌سوزانند.

2012 Lexus IS250C

حال به سراغ ‌مدل‌های کانورتیبل IS250C می‌رویم؛ خودرویی که از سال 2008 میلادی به خیابان‌ها آمد. این خودرو دارای وزن خالص 1740 کیلوگرمی است. حجم محفظه بار آن نیز 51 لیتر است. دیسک‌های ترمز آن در جلو 11.7 اینچ و در عقب 12.2 اینچ قطر دارند. قیمت پایه‌ای IS250C که تنها بصورت دیفرانسیل عقب عرضه می‌شود برای سال 2012 برابر 41,190 دلار با گیربکس دستی و همچنین 42,360 دلار برای گیربکس اتومات است.

2012 Lexus IS350

لکسوس IS350 نیز در دو نوع سدان و کانورتیبل عرضه می‌شود. پیشرانه V6 این خودرو حجمی معادل 3.5 لیتر داشته که توانایی تولید 306 اسب‌بخار در دور 6400 و 375 نیوتن‌متر گشتاور در دور 4800 را دارد. وزن خالص این خودرو در مدل سدان 1600 کیلوگرم و در مدل IS350C معادل 1760 کیلوگرم است.

گیربکس هر دو مدل از نوع شش سرعته خواهد بود. حجم محفظه بار آن 368 لیتر برای مدل سدان و 305 لیتر برای مدل کانورتیبل است. حجم باک سوخت در هر دو مدل حدود 65 لیتر و میزان مصرف آن‌ها در سیکل شهری 12.4 لیتر و در سیکل جاده‌ای 8.7 لیتر اعلام شده است.

قیمت پایه‌ای مدل‌های 2012 لکسوس IS350 معادل 40,220 دلار برای نسخه‌های دیفرانسیل عقب و 42,680 دلار برای نسخه‌های دو دیفرانسیل (AWD) آن است. لکسوس IS350 تنها با گیربکس اتومات عرضه می‌شود.

2012 Lexus IS-F

اگر هیچکدام از مدل‌های IS250 و IS350 برای شما راضی‌کننده نیستند پس به ناچار باید به سراغ مدل‌های IS-F بروید؛ پیشرانه این مدل از نوع 5.0 لیتری V8 بوده که قادر به تولید 416 اسب‌بخار قدرت در دور 6600 به همراه 503 نیوتن‌متر گشتاور در دور 5200 است. گیربکس هشت سرعته آن نیز تمامی قدرت موتور را به چرخ‌های عقب منتقل می‌کند.

رینگ‌های 19 اینچی با تایرهای میشلین 225 میلیمتری در جلو و 295 میلیمتری در عقب از مدل Sport PS2، دیسک‌های 14.2 اینچی در جلو و 13.6 اینچی در عقب از دیگر مشخصه‌های این خودروی 1714.5 کیلوگرمی است. شتاب صفرتاصد IS-F کمتر از 4.6 ثانیه و حداکثر سرعت آن 300 کیلومتر برساعت خواهد بود. مصرف شهری IS-F معادل 14.7 لیتر و مصرف جاده‌ای آن 10.2 لیتر است. قیمت پایه‌ای مدل‌های 2012 آن 61,300 دلار اعلام شده است.

تیانا 2012: تغییرات کوچک در سدان بزرگ ژاپنی

چهار شنبه 27 / 9 / 1391برچسب:, :: 15:47 :: نويسنده : مرصاد ماشین چیان

نیسان تیانا هم فیس لیفت شد. اما این جراحی زیبایی آنقدر ظریف و خفیف است که به سختی قابل تمایز می باشد. عمده تغییرات در چراغهای عقب و چرخهای آلیاژی قابل مشاهده اند.

نیسان تینا (تیانا) فیس لیفت 2012

پروژکتور چراغ جلو نیز تغییر یافته اما این طرح پیش از این در مدلهای مخصوص بازار چین تیانا هم استفاده شده بود. سپر جلو هم برای مطابقت با این پروژکتورها تغییر کرده است. چرخهای آلیاژی جدید 17 اینچی و دو تریم داخلی قابل انتخاب روشن یا تیره با روکش چرم و تزئینات چوبی از نکات قابل توجه تیانای جدید می باشند.
گزینه های سابق موتور همچنان پابر جاست. موتور شش سیلندر 3.5 لیتری و موتور V6 2.5 لیتری با 182 اسب بخار که اندکی قویتر شده اند. گشتاور مدل 3.5 لیتری هم از 326 به 335 نیوتن متر افزایش یافته است. مدلهی دو دیفرانسیل تیانا هم تنها با موتور 4 سیلندر 2.5 لیتری ارائه می شوند.

نیسان تیانا یک خودروی لوکس متوسط است که از سال 2003 وارد بازار شده است. نیسان تیانای فعلی، نسل دوم این خودرو محسوب می شود که از سال 2008 تاکنون تولید می شود. این خودرو رقیب خودروهایی نظیر تویوتا کمری و هوندا آکورد محسوب می شود. تیانا در بازارهای مختلف با نامهای ماکسیما، آلتیما، Cefiro، و با برندهای دیگر و نام سامسونگ SM5 و SM7 و رنو سافران هم عرضه می شود.

قوی ترین لامبورگینی تاریخ با 2000 اسب بخار

چهار شنبه 27 / 9 / 1391برچسب:, :: 15:40 :: نويسنده : مرصاد ماشین چیان

همیشه وقتی میگیم قوی ترین ماشین جهان، یاد بوگاتی ویرون میافتیم البته اگه بچه باشیم همیشه فکر میکنیم ماشین بابامون قوی ترین ماشینه چون خودش گفته. اما با وجود این شرکت های تیونر سالهاست که لقب قوی ترین ماشین از ویرون گرفته شده و هر روز شاهد اینیم که یه شرکت معمولا المانی که تو کار تیونر هستش یه ماشین مزخرفو تبدیل به یه هیولای غیرقابل کنترل میکنه مثلا خود من چند وقت پیش یه خبر خوندم به اینصورت که یه شرکت به نام هنسی قدرت یه کادیلاکو به 1200 اسب بخار رسونده بود! که خود کادیلاک شاخ دراورده بود و گفته بود این ماشینه منه؟ اما ماشینی که ما امروز بحثشو میکنیم قوی تر از این حرفاست و یه جورایی این کادیلاکه پیشش بچست.

Covert Tuning Dynamics 2000 horsepower Murcielago

سازنده این ماشین شرکت Covert Tuning Dynamics (والا من خودم اولین باره که اسمشو میشنوم) اومده یه مورسیولاگو رو تیون کرده و تبدیل کردتش به قوی ترین ماشین جهان. بزارید در مورد خود ماشین یکم توضیح بدم. مورسیولاگو (با تلفظ ایتالیایی مورچیه لاگو) رو که هممون میشناسیمش که یه زمان باحال ترین ماشین لامبو بود که بعدا اونتادور جانشینش شد. زمانی که لامبو اینو تولید میکرد، هر کاری که میتونست کرد تا قدرت این ماشین زیاد بشه و نتیجه نهاییش هم بد نشد، در واقع عالی شد. 640 اسب بخار. یعنی این ماشین دیگه جا نداره تا قدرتش زیاد تر بشه چون خود لامبورگینی تمام کارهارو کرده. برای همینه که معمولا تیونر ها ماشین های معمولی رو تیون میکنن مثلا برابوس cls رو تیون کرد یا mpower M5 رو تیون کرد. چون واقعا تیون کردن ماشین های سوپر اسپرت کار حضرت فیله. اما این شرکت گمنام یه لقمه خیلی گنده به نام مورسیولاگو رو برداشت و از روکش صندلیش گرفته تا پیشرانه رو عوض کرد. خود شرکته گفته ما بیشتر رو سیستم های هوازی ماشین و سیستم اگزوز کار کردیم که کاملا از اون دو تا لوله که از پشتش زدن بیرون مشخصه و معلومه که هر کدومش اندازه یه 911 قدرت تولید میکنند. خلاصه سرانجام کار یه عدد باور نکردنی شد یه عددی که تا حالا تو اعداد هواپیما های جنگی دیده بودیم. 2000 اسب بخار! یعنی دو تا ویرون یا سه تا اونتادور یا 25 تا پراید.

Covert Tuning Dynamics 2000 horsepower Murcielago

حتما انتظار دارید که میشه با این ماشین با نور مسابقه درگ بدیم اما اینطور نیست. درسته که قدرتش دو برابر ویرونه ولی سقف سرعتش 405 کیلومتره یعنی تو سرعت به پای سوپر اسپرت نمیرسه چون تو سرعت 350 به بالا مهم ترین چیز ماشین طراحی ایرودینامیکشه نه موتورش که این ماشین ایرودینامیکش زیاد بالا نیست و ساخته شده برای سرعت 320 کیلومتر. هم چنین تو شتابش هم به اوانتدور یا ویرون نمیرسه و صفر تا صدش سه ثانیست. درسته که سریع ترین نیست ولی پر زور ترینه و به احتمال زیاد گرون ترین هم هست (هنوز قیمتی براش تایین نشده) و جالبه بدونید که تنها کسانی که میتونند بخرنش همین عربا هستند. اما که چی؟ اندازه سه برابر ویرون پولشو بدیم که به رفیقامون بگیم: هذا قوی السیاره. بعد رفیقمون که بوگاتی داره میاد میگه: بیا المسابقه؛ و بعد ازش میبازیم و رفیقمون میگه: هاهاها هو خورده العقلُ حماره…

Murcielago

اما خبر هایی شنیده میشه بر این مبنا که قراره منصوری تو ایران نمایندگی بزنه و به نظر من جز محالات هستش چون هنوزم که هنوزه نفهمیدیم به مازراتی بدبخت پلاک دادن یا نه بعد فکرشو بکنید یه اونتادور تیون شده رو بیارن واسه پلاک گرفتن! تازه یه قانون داریم که میگه به ماشینای 8 سیلندر به بالا پلاک نمیدیم. به هر حال هیچ چیز محال نیست و شاید منصوری محصولاتشو با پلاک گذر وارد کرد. به امید دیدن چنین روزی

لامبورگینی گالاردو 2013

چهار شنبه 27 / 9 / 1391برچسب:, :: 15:38 :: نويسنده : مرصاد ماشین چیان

اختصاصی پاریس: لامبورگینی از دو محصول خود در نمایشگاه پاریس 2012 رونمایی نمود؛ دو محصولی که برپایه پرفروش ترین خودروی این شرکت یعنی گالاردو ساخته شده اند . . .

Lamborghini Gallardo LP560-4 2013

محصول اول فیس لیفت جدید گالاردوست که به احتمال فراوان آخرین فیس لیفت آن نیز هست. LP560-4 این بار با سپرهای جدید جلو و عقب همراه شده که وجود مثلث های ورودی هوا در جلو، آن استایل دوست داشتنی گذشته را به هم زده ولی بازهم خودرویی خشن تحویل داده است! همچنین مشتریان می توانند از این پس رینگ های 19 اینچی جدید لامبورگینی را با رنگ مشکی مات و حاشیه های نقره ای رنگ سفارش دهند. پیشرانه این خودرو یک موتور 5.2 لیتری V10 با قدرت 542 اسب بخار بوده که با انتقال آن توسط گیربکس شش سرعته به همه چرخ ها می تواند این خودرو را در 3 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر برساعت برساند.

Lamborghini Gallardo LP570-Superleggera Edizione Tecnica

دومین محصول لامبورگینی Edizione Tecnica نام دارد که در حقیقت یک پکیج سفارشی برای LP570-4 سوپرلجرا (و بزودی برای مدل های پرفورمانته) است. جزییات این پکیج تنها به دو ویژگی جدید خلاصه می شود: ترمزهای کربن/سرامیکی و اسپویلر ثابت عقب. همچنین مشتریان می توانند سه رنگ بندی جدید را نیز با این پکیج سفارش دهند که شامل Nero Nemesis (مشکی مات)، Bianco Canopus (سفید مات) و Arancio Argos (نارنجی) می شوند. گفتنی است سوپرلجرا همان پیشرانه LP-560-4 را داشته با این تفاوت که قادر به تولید 562 اسب بخار قدرت به همراه 540 نیوتن متر گشتاور است. شتاب صفرتاصد آن 3.4 ثانیه و حداکثر سرعتش به بیش از 325 کیلومتر برساعت می رسد.

انتشار جزئیات جدید آونتادور رودستر

چهار شنبه 27 / 9 / 1391برچسب:, :: 15:33 :: نويسنده : مرصاد ماشین چیان

لامبورگینی به صورت رسمی چند عکس و جزئیات جدیدی را دربارهٔ آوانتادور رودستر منتشر کرد، البته پیش از این، این خودرو در دام جاسوسان افتاده بود و برخی از جزئیات این خودرو لو رفته بود، نکته جالب در آزمایش آوانتادور رودستر، این بود که بر روی این خودرو هیچ گونه استتار و یا کاوری وجود نداشت! که خیلی‌ها به این موضوع شک داشتند.

Render 2013 Lamborghini Aventador Roadster by LamboCars

پس از انتشار تصاویری از این خودرو، تمام علاقه‌مندان چه از نوع غنی و چه از نوع فقیر، با بهت و حیرت مواجه شدند و پیشاپیش به این خودرو علاقه‌مند شدند، ثروتمندان نقشه برای خرید این خودرو و فقیران نقشه برای خرید پوستر این خودرو کشیدند.

Spyshots 2013 Lamborghini Aventador Roadster

اما سری به مشخصات روی کاغذ این خودرو بزنیم، پیشرانه این خودرو با مدل کوپه یکی است و این به معنی این است که یک موتور 6.5 لیتری V12 با توان 690 اسب بخار و گشتاور 650 نیوتن متر بر روی این ابر خودرو نصب شده است و در کنار یک جعبه دنده هفت سرعته قرار گرفته است. می‌دانید که شتاب صفر تا صد این موتور در نسخهٔ کوپه 2.9 ثانیه و حداکثر سرعت آن 350 کیلومتر بر ساعت است اما هنوز این اعداد برای نسخهٔ رودستر اعلام نشده است.

Spyshots 2013 Lamborghini Aventador Roadster

بنظر می رسد رقابت این خودرو با مک لارن P1 بسیار جذاب و دیدنی باشد!

Spyshots 2013 Lamborghini Aventador Roadster

لازم به ذکر است که به گفتهٔ لامبورگینی مصرف سوخت LP700-4 در شهر حدود 21 لیتر و در جاده 13.8 لیتر در هر صد کیلومتر می‌باشد، انتشار گاز CO2 آن هم 400 گرم در هر کیلومتر می‌باشد. بنابراین تنها دوستداران محیط زیست از این خودرو متنفر خواهند بود!

Render 2013 Lamborghini Aventador Roadster

این خودرو قرار است در نمایشگاه ژنو رونمایی شود و اطلاعات بیشتر همزمان با رونمایی این خودرو منتشر خواهد شد.

آونتادور 2013 رودستر، ستاره ای که درخشید

چهار شنبه 27 / 9 / 1391برچسب:, :: 15:31 :: نويسنده : مرصاد ماشین چیان

چهل و چهار سال پیش، لامبورگینی از رودستر میورا رونمایی کرد که البته هیچ گاه به تولید انبوه نرسید. جانشین میورا، یعنی کانتاچ هم بصورت کوپه ساخته می شد. در اواخر دهه 1970 لامبورگینی شروع به ساخت خودروهای روباز نمود. در سال 95 دیابلو رودستر و سپس مورچیه لاگوی رودستر را روانه بازار کرد. حالا وقت آن رسیده تا با رودستر آونتادور نیز آشنا شویم.

2013 Lamborghini Aventador LP700-4 Roadster

در حالیکه ساخت مدلهای رودستر مورچیه لوگو و دیابلو، پنج سال پس از تولید مدلهای کوپه رخ داد، در مورد آونتادور این زمان به دو سال کاهش یافته است. حذف سقف و جانشینی آن با سقفی از جنس فیبر کربن به شکلی عالی صورت گرفته و شامل دو تکه و در مجموع 5.9 کیلوگرم وزن می باشد. خوشبختانه سقف سخت جایگزین سقف پارچه ای مدلهای رودستر مورچیه لاگو شده و بنابراین صدای کمتر در سرعتهای بالا و جلوه بیشتری دارد.
در مورد موتور، لامبورگینی از همان موتور دوازده سیلندر L539 با حجم 6.5 لیتر و توان 700 اسب بخار و گشتاور 509 پوند فوت استفاده می کند. نیروی تولیدی توسط یک گیربکس هفت سرعته دستی-اتوماتیک به هر چهار چرخ منتقل می شود. شتاب صفر تا صد رودستر LP 700-4 با سقف بسته تنها 3 ثانیه می باشد و البته سرعت نهایی آن به 349 کیلومتر بر ساعت بالغ می گردد.

برخی از ویژگیهای منحصر بفرد مدل رودستر مانند چرخهای 20 اینچی در جلو و 21 اینچی در عقب از جنس آلیاژهای سبک که 10 کیلوگرم نسبت به قبل سبکتر شده اند و رنگ آمیزی مشابه میورا رودستر مدل 1968 نیز جالب توجه اند.

لامبورگینی تولید مدل رودستر آونتادور را از تابستان آینده و با قیمت 381 هزار دلار شروع خواهد کرد. اما اگر حساب بانکی در حد قارون در اختیار دارید، می توانید همین الان هم آن را سفارش دهید.

بی ام و M6 گرن کوپه 2013

چهار شنبه 27 / 9 / 1391برچسب:, :: 15:30 :: نويسنده : مرصاد ماشین چیان

بالاخره بعد از گذشت یکسال از معرفی سری6 گرن کوپه حال بی ام و نخستین جزئیات از نسخه M آن را نیز منتشر کرده است؛ خودرویی که قرارست از تابستان 2013 با قیمت پایه ای 182,800 یورو (معادل تقریبی دلار) ابتدا در آلمان و سپس در ایالات متحده (با تغییر قیمت) راهی بازار شود . . .

BMW M6 GranCoupe

همانند اکثر ام پاورها مدل جدید M6 گرن کوپه نیز شامل کیت بدنه ای با سپرهای جدید و بزرگترشدن ورودی هوای آنها، رکاب های جانبی، دیفیوزر و همچنین دارای سقفی است که از کامپوزت کربن به همراه پلاستیک تقویت شده شکل گرفته؛ بهره گیری از چهار خروجی اگزوز، رینگ های 20 اینچی آلومینیومی M، بهبود سیستم تعلیق، استفاده از دیفرانسیل الکترونیکی M و همچنین دیسک های کربن/سرامیکی (البته بصورت سفارشی) نیز از دیگر مشخصه های این سدان اسپرت هستند.

در کابین با آنکه تغییرات اندکی صورت گرفته اما بازهم دیدن صفحات روشن در تریم درب ها، چرم های Merino برای صندلی ها، چرم آلکانترا برای پوشش سقف و فرمان اسپرت M و … همچنان نیز احساس رضایت کافی به خریدارانش را می دهد؛ مشتریان می توانند از مواردی مانند سیستم برقی برای تنظیم صندلی های حافظه دار، سیستم پخش Bang & Olufsen و همچنین GPS هم بصورت سفارشی استفاده کنند.

M6 گرن کوپه در زیر کاپوت خود به یک پیشرانه 4.4 لیتری V8 با توربوهای دوقلو مجهز شده که 560 اسب بخار قدرت به همراه 680 نیوتن متر گشتاور را توسط گیربکس هفت سرعته دوکلاچه M در اختیار چرخ های عقبی خودرو قرار می دهد. شتاب صفرتاصد آن 4.2 ثانیه و حداکثر سرعتش به صورت الکترونیکی در 250 کیلومتر برساعت محدود شده که البته با سفارش پکیج M Driver می توان آن را تا مرز 305 کیلومتر برساعت نیز افزایش داد. همچنین مصرف ترکیبی آن 9.9 لیتر و میزان آلایندگی ناشی از تولید CO2 نیز در هر کیلومتر معادل 232 گرم اعلام شده است.

تویوتا توندرا شاتل کشید

چهار شنبه 27 / 9 / 1391برچسب:, :: 15:16 :: نويسنده : مرصاد ماشین چیان

جابجایی شاتل فضایی Endeavour واقعا حرکت تحسین برانگیزی برای تویوتا بود؛ اگرچه گفته می شود که تویوتا برای انجام این عملیات هزینه بسیار زیادی را متقبل شده اما هرچه باشد بازهم توانایی شاسی بلند خود را بخوبی به جهانیان نشان داد . . . .

space shuttle Endeavour

این اتفاق روز یکشنبه 23 مهرماه 91 رخ داد؛ برنامه از این قرار بود که می بایست شاتل فضایی اندیور از فرودگاه بین المللی لس آنجلس به مرکز علمی/تحقیقاتی کالیفرنیا یا همان California Science Center منتقل می شد. بخش اعظمی از این مسیر 19 کیلومتری از طریق آزادراه 405 که کاملا بسته شده بود صورت گرفت، سهم تویوتا نیز تنها پنج دقیقه از این مسیر بود؛ یعنی جایی که شاتل اندیور می بایست از یک طرف پل Manchester Boulevard به طرف دیگر آن می رفت.

طبق محاسبات Science Center عبور از این پل، تنها منطقه این مسیر 19 کیلومتری است که نیازمند نیروی کمتری برای کشیدن اندیور بود؛ اما یک دلیل بسیار ساده تر هم داشت و آن اینکه سازه پل توانایی تحمل وزن اندیور را داشت ولی زیر بار تراکرهای کشنده اندیور کم می آورد.

space shuttle Endeavour

تویوتا برای این منظور از مدت ها قبل گروه Sarens Group خود را که در حوزه حمل و نقل فعالیت دارد، مشغول این پروژه کرد؛ هدف کاملا مشخص بود: آنها باید با تویوتا توندرا به مدت پنج دقیقه سازه ای را می کشیدند که با 37 متر طول و 28 متر عرض بیش از 145 تن وزن داشت! این درحالیست که بر روی موتور 5.7 لیتری توندرا که 381 اسب بخار قدرت و 544 نیوتن متر گشتاور دارد هیچ تغییری صورت نگرفته بود.

خوشبختانه تویوتا توندرا از این آزمایش سخت سربلند بیرون آمد و بیش از هزاران نفری که آن شب رویایی در اطراف پل Manchester Boulevard حضور داشتند هم شاهد این اتفاق بزرگ بودند. پشت فرمان تویوتا Matt McBride نشسته بود که عمر خود را برای تست درایوری تویوتا گذاشت، در کنار او نیز Garrett Reisman قرار داشت که فضانورد سابق ناسا بود.

اما پیمودن این مسیر 19 کیلومتری طی دو روز صورت گرفت و بیش از 400 درخت قطع شد که البته Science Center قول داده به جای آنها 1000 اصله بکارد، بسیاری از چراغ های راهنمایی و تابلوهای عبور و مرور نیز از سر راه برداشته شد. متوسط سرعت انتقال اندیور 3.2 کیلومتر برساعت بود درحالیکه سرعت قدم زدن عادی اکثر افراد بزرگسال حدود 4.8 کیلومتر برساعت است. همچنین گفته می شود کل این جابجایی بیش از 10 میلیون دلار برای Science Center خرج داشته است.

جواب دادن به این سوال که چگونه توندرا توانسته این جثه سنگین را با خود بکشد کار چندان مشکلی نیست ولی جواب دادن به این پرسش که چرا در کشوری که در آن فورد و جنرال موتورز اصلی ترین تولیدکننده وانت های سنگین جهان هستند نادیده گرفته می شوند و در عوض یک کمپانی آسیایی اجازه انجام دادن این پروژه تاریخی را پیدا می کند بسیار مشکل است؛ دلیل انتخاب شدن تویوتا چه بود؟؟؟

انتشار تصاویر رسمی تویوتا راوفور 2013

چهار شنبه 27 / 9 / 1391برچسب:, :: 15:13 :: نويسنده : مرصاد ماشین چیان

تعدادی از تصاویر مدل جدید تویوتا راو4 که قرار است در نمایشگاه لس آنجلس رونمایی شود، پیش از معرفی رسمی، لو رفت. حالا می توانیم جزئیات بیشتری از این اتومبیل تویوتا را از نظر ظاهری شاهد باشیم. خودروی جدید به طور قابل ملاحظه ای نسبت به سلف خود بروزتر و پیشرفته تر شده است.

2013 Toyota RAV4

جلوپنجره جدید مشبک با سبک جدید و چراغهای متفاوت از جمله تغییرات هستند. البته معلوم نیست که چرا تویوتا همانند سازندگان خودروی اروپایی، سبکی مشخص یا منحصربفردی را برای طراحی مدلهای خود مورد استفاده قرار نمی دهد. تغییرات در سپر و سقف شیب دار و چراغهای عقب هم قابل توجه اند.

2013 Toyota RAV4

Toyota RAV4 interior

در داخل کابین از طرح داشبورد جدید همراه با هواکش های گرد طرفین و فرمان اسپرت و صفحه نمایش لمسی بزرگ با سیستم infotainment از جمله موارد قابل توجه اند.

Toyota RAV4 dashboard

Toyota RAV4 side

Toyota RAV4 rear

راو فور (RAV4) با موتور چهار سیلندر 2.5 لیتری 176 اسبی ارائه می شود که نسبت به نسل قبل، 3 اسب بخار کمتر تولید می کند. در عوض گشتاور در همان سطح 172 پوند فوت باقی مانده است و مصرف سوخت کاهش یافته است. احتمال عرضه با پیشرانه های هایبریدی هم بعید نیست. اما ظاهرا موتور شش سیلندر 268 اسبی از فهرست موتورها خارج شده است. سیستم انتقال نیروی پایه هم یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک با قابلیت انتقال نیرو به چرخهای جلو یا به هر چهار چرخ (AWD) بصورت آپشن است. که جایگزین گیربکس 4 سرعته قبلی شده است.
قیمت تویوتا راو4 در مدلهای مختلف و بسته به موتور و تجهیزات بین 22 تا 28 هزار دلار می باشد. عمده ترین خودروهای رقیب راو فور شامل سوبارو فورستر، فورد اسکیپ و هوندا CR-V می باشند.

مقایسه نیسان مورانو و تویوتا RAV4

چهار شنبه 27 / 9 / 1391برچسب:, :: 15:7 :: نويسنده : مرصاد ماشین چیان

اتوموبیلهای شاسی بلند از آن دسته خودروهایی هستند که در کشور ما طرفداران بسیاری دارند؛ به طوری که با وجود اجرای طرح سهمیه بندی بنزین و مصرف بالای سوخت بازار آن ها چندان هم بی برکت نیست و هم اکنون بیش از 10 مدل خودرو شاسی بلند در کشور وجود دارد که این امر موجب شده تا متقاضیان با تنوع در خودروهای شاسی بلند در بازار مواجه شوند.

از میان خودروهای شاسی بلند موجود در کشور امروز مورانو و تویوتا RAV4 مدل Exclusive را که هر دو به صورت CBU وارد کشور می شوند، با یکدیگر مقایسه کرده و انتخاب را به شما واگذار می کنیم.
RAV4 محصول جدید شرکت تویوتا است که به تازگی وارد بازار داخل شده است.
این خودرو که باید آن را در رده شاسی بلندهای کم تعداد وارد شده به کشور قرار داد به سیستم کمکی دنده اتوماتیک برای سرپایینی و سیستم کمکی دنده برای حرکت در سربالایی مجهز است؛ این سیستم جدید موجب می شود خودرو در سربالایی یا سرپایینی با شیب بسیار دچار مشکل نشود و بدون دخالت راننده به راحتی در شیب های بسیار زیاد حرکت کند.

RAV4 در حالی از موتور 2400 سی سی با قدرت 168 اسب بخار بهره می برد که مورانو دارای موتور 3500 سی سی است و به واسطه آن می تواند 245 اسب بخار قدرت تولید کند. آن طور که در سایت شرکت ایرتویا (نماینده رسمی خودروهای تویوتا در ایران) آمده مصرف سوخت RAV4 در هر صدکیلومتر سیکل ترکیبی به 9.6 لیتر می رسد؛ در حالی که مورانو پرخور تر به حساب آمده و در هر صد کیلومتر سیکل ترکیبی 12.3 لیتر بنزین می بلعد.
مورانو در حالی طی 10 ثانیه به شتاب صدکیلومتر می رسد که RAV4 برای رسیدن به این شتاب، به نیم ثانیه زمان بیشتر احتیاج دارد.
نگاهی به تجهیزات ایمنی مورانو و RAV4 از استاندارد بالای این دو شاسی بلند حکایت دارد، به نحوی که هر دو آنها از سیستم ترمز ABS و ایربگ بهره می برند.
اگر مورانو و RAV4 در مسیری یکسان با یکدیگر کورس بگذارند، شاید هیچ کدام از یکدیگر پیش نیفتند؛ چرا که هر دو آنها حداکثر سرعتی برابر با 240 کیلومتر در ساعت دارند. در حال حاضر مورانو با قیمت 65 میلیون تومان به فروش می رسد و تویوتا RAV4 نیز قیمتی برابر با 66 میلیون و 200هزار تومان دارد.

نگاهی به نیسان مورانو 2012

چهار شنبه 27 / 9 / 1391برچسب:, :: 15:2 :: نويسنده : مرصاد ماشین چیان

مورانو را باید یکی از کراس اوورهای عجیب و مدرن بازار دانست که در میان تولیدات نیسان، جایگاه خوبی را نیز از آن خود نموده است. مورانو برای رانندگان ایرانی نیز خودروی آشنایی است گرچه سیاست قیمت گذاری آن باعث نابودی بازار آن در ایران گردید!

Nissan Murano 2012

برای سال 2012 نیسان تغییرات قابل توجهی در ظاهر و باطن بسیاری از مدلهای تولیدی خود از جمله مورانو ایجاد کرده است. امسال مورانو در هشت مدل مختلف با سطح تجهیزات متفاوت و درایو چهار چرخ یا دیفرانسیل جلو به بازار می آید.

Nissan Murano 2012

همه انواع یاد شده از یک موتور 3.5 لیتری شش سیلندر خورجینی با توان 260 اسب بخار و 240 پوند فوت بهره می برند. انتقال این قدرت از طریق یک گیربکس با انتقال پیوسته (CVT) صورت می گیرد.
در طراحی بیرونی با فیس لیفت مختصری مواجه می شویم. چراغها و هواکش رادیاتور و رینگهای اسپرتی از جمله این تغییرات اند. اندازه چرخها در مدلهای پایه 18 و در مدلهای بالاتر 20 اینچی و از جنس آلیاژ آلومینیوم می باشند. سقف خودرو نیز دو پانل شیشه ای بزرگ را در خود جای داده است.

Nissan Murano 2012

فضای داخلی با رنگهای گرم و طراحی آشنای نیسان، به شما خوش آمد می گوید. کنسول وسط کمی عریض اما با طراحی مدرن دسترسی خوبی به تجهیزات فراهم می کند. در این محیط پر نور و صندلیهای وسیع و تجهیزاتی مثل تهویه داخل صندلیها و کنترل برقی برای آنها، آسایش مناسبی خواهید داشت.
تهویه خودرو در جلو و عقب مستقل بوده و امکاناتی نظیر رادیوی ماهواره ای، سیستم صوتی استاندارد با 11 بلندگو، سیستم ناوبری مجهز به هارد دیسک و رابط گرافیکی جالب، کروز کنترل، تشخیص صدا و فرامین صوتی، اتصال به آی پد و دستگاههای همراه شما و تجهیزات ایمنی مثل 6 کیسه هوا، ترمز ضد قفل پیشرفته و توزیع الکترونیکی نیروی ترمز و کمک ترمز، سنسور کمربند و ضربه گیرهای جاذب انرژی برای اطراف موقعیت سرنشینها اشاره کرد.

Nissan Murano 2012

سیستم تعلیق با اتصالات چندگانه و میله ثبات، با استفاده از آلومینیوم و تغییر ابعاد، دچار کاهش وزن و بهبود عملکرد گردیده است.
قیمت مورانو از 29 تا 40 هزار دلار بسته به مدل آن تغییر می کند.

پانامرایی متفاوت

چهار شنبه 27 / 9 / 1391برچسب:, :: 14:53 :: نويسنده : مرصاد ماشین چیان

دوبلین ، ایرلند ، و معرفی مدلی جدید بر اساس پورشه پانامرا با نام Onyx GST .

Onyx Concept Porsche Panamera Onyx GST Edition

کیت بدنه ای که برروی این مدل نصب شده است چهره ای جدید در نمای جلو برای خودرو ساخته است . این کیت شامل سپرهای جدید ، رکاب های جانبی با طراحی جدید ، آرک های بزرگ ، اسپویلر عقب و خروجی های جدید سیستم اگزوز می باشد . قیمت این کیت حدود 17 هزار دلار می باشد . اما این پایان کار نیست چرا که برای افرادی که تغییر کامل را خواستارند مواردی دیگر به کیت اضافه خواهد شد که شامل هودی جدید با ورودی های هوا با نام Supersport ، خروجی های هوای جدید برای گلگیرهای جلو ، پوشش کربنی برای آینه ها و همچنین سقفی از جنس فیبر کربن می باشد . با اضافه شدن این موارد قیمت کیت به 23600 دلار می رسد . اگر مالکی بیش از این به فکر سفارشی کردن خودرویش باشد می تواند کابینی با روکش چرم و فیبرکربن و صندلی هایی با تشک هایی از پشم بره سفارش دهد . همچنین دستگیره ی درب از جنس فیبرکربن، فرمان اسپرت و رینگ های 22 اینچی آلیاژی از دیگر موارد قابل سفارش هستند .

اما جدا از بحث ظاهری با دستکاری های انجام شده برروی موتور پانامرا متخصصان Onyx توانسته اند پانامرا دیزل را به قدرت 350 اسب بخار و پانامرا توربو را به قدرت 620 اسب بخار برسانند .

این خودرو در اواخر امسال در اختیار مشتریان قرار خواهد گرفت .

کیت آیرودینامیک ورشتاینر برای 911

چهار شنبه 27 / 9 / 1391برچسب:, :: 14:51 :: نويسنده : مرصاد ماشین چیان

پورشه 911 آنقدر ماشین خالص و نابی است که بسیاری ترجیح می دهند آن را بدون کوچکترین تغییری در اختیار داشته باشند. اما ممکن است افرادی نیز به ظاهر این خودرو بسنده نکنند و برای بهبود جلوه و کارایی آن، دست به دامن تیونرهایی نظیر ورشتاینر (Vorsteiner) شوند.

Porsche 911s Vorsteiner

این شرکت که بصورت تخصصی روی ساخت قطعات آیرودینامیک بدنه از جنس فیبر کربن و همچنین رینگهای آلومینیومی فورج شده کار می کند، خودروهایی نظیر لامبورگینی، بنتلی، فراری و پورشه را در برنامه تیونینگ خود دارد.

در مورد پورشه 911S جدید سری 991 نیز برنامه ورشتاینر برای بهبود عملکرد و پایداری خودرو شامل موارد زیر می شود:

اضافه کردن اسپویلر جدید جلو با مجرای هوای ویژه برای خنک کردن ترمزها
شکاف جلوی سپر مدل Gt برای ایجاد نیروی پایین برنده
پانل های جانبی از جنس فیبر کربن
باله یا اسپویلر عقب
دیفیوزر و اگزوزهای جدید
رینگهای 19، 20 یا 21 اینچی آلومینیومی
تودوزی سفارشی

ورشتاینر طبق معمول دست به موتور نزده و تیونینگ آن را باید در شرکت دیگری انجام دهید. البته اگر واقعا به تقویت موتور نیاز باشد!

Porsche 911s Vorsteiner

اولین تصاویر از کایمن جدید

چهار شنبه 27 / 9 / 1391برچسب:, :: 14:43 :: نويسنده : مرصاد ماشین چیان

پورشه کایمن جدید با کد 981 تحت تاثیر باکستر طراحی شده و مشخصاتی مشابه آن نیز دارد. کایمن 2013 درازتر، خوابیده تر، سبک تر و سریعتر از مدلهای فعلی می باشد.

پورشه کایمن 2013

کایمن جدید با موتور 2.7 لیتری شش سیلندر مسطح استفاده شده در باکستر با توان 265 اسب بخار عرضه خواهد شد. مدل قوی تر کایمن S نیز با موتور 3.4 لیتری 325 اسبی تولید خواهد شد. برای انتقال نیرو از گیربکس شش سرعته دستی یا 7 سرعته PDK دو کلاچه استفاده خواهد شد.

2013 Porsche Cayman

شتاب مدل 207 لیتری با گیربکس PDK 5.1 ثانیه و مدل S تنها 4.6 ثانیه است. مصرف سوخت مدل S با گیربکس دستی در شهر 11.7 لیتر و در بزرگراه 8.4 لیتر است که برای این موتور با این قدرت رقم خوبی محسوب می شود. استفاده از گیربکس PDK این ارقام را به ترتیب به 11.2 و 7.8 لیتر کاهش می دهد. مدل پایه کایمن هم در شهر 10.7 و در جاده 7.3 لیتر بنزین می سوزاند.

2013 Porsche Cayman

این کوپه اسپرت و لوکس پورشه در ابتدایی ترین مدل قیمتی معادل 52 هزار دلار و در مدل S قیمتی در حدود 63 هزار دلار خواهد داشت.

پورشه 911 جی تی تری کاپ 2013

چهار شنبه 27 / 9 / 1391برچسب:, :: 14:36 :: نويسنده : مرصاد ماشین چیان

اگر بدنبال اندکی هیجان بیشتر با پورشه 911 هستید و از طرفی نسخه های استاندارد 911GT3 نیز شما را چندان راضی نمی کنند پس بهترست به سراغ مدل های ارتقایافته GT3 با پسوند Cup بروید؛ خودرویی که نسخه به روزشده آن قرارست تحت عنوان مدل 2013 و با قیمت 181,200 یورو (معادل تقریبی 236,000 دلار) در اختیار مشتریان (و البته فعلا تیم های مسابقه ای) قرار گیرد . . .

porsche 911 GT3 Cup 2013

اما ببینیم کاپ جدید نسبت به مدل های استاندارد GT3 چه تفاوت هایی دارد؛ اول از همه باید به سپر جدید جلو، باله کربنی بزرگ عقب، خروجی دوبل اگزوز در وسط، رینگ های مسابقه ای به همراه تایرهای اسلیک میشلین اشاره کرد. درون کابین نیز مواردی مانند طراحی مجدد رول بار، کنسول زاویه دار به سمت راننده، صفحه کیلومتر دیجیتالی و همچنین تک صندلی مسابقه ای جدید به چشم می خورند. همچنین در بالای سر راننده محفظه ای تعبیه شده (Rescue Hatch) که در بعضی مواقع اضطراری امکان خروج سریع برای راننده نیز فراهم باشد.

کاپ 2013 همانند مدل 2012 خود مجهز به پیشرانه تخت شش سیلندر 3.8 لیتری است با این تفاوت که قدرت خالص آن به 460 اسب بخار رسیده یعنی 10 اسب بیشتر از مدل 2012؛ وظیفه انتقال قدرت موتور به چرخ ها را نیز یک گیربکس شش سرعته با پدال شیفتر برعهده گرفته است. پورشه اولین مقصد این مدل مسابقه ای را سال 2013 و مسابقات سری Porsche Mobil 1 Supercup اعلام کرده است.

هیوندای سنتنــیال 2013

چهار شنبه 27 / 9 / 1391برچسب:, :: 12:55 :: نويسنده : مرصاد ماشین چیان

فیس لیفت جدید هیوندای سنتنیال یا همان Equus که به عنوان مدل 2013 شناخته می شود، به تازگی توسط هیوندای در کره جنوبی رونمایی شد . . .

اگر خوب به چهره جدید سنتنیال دقت کنید پی می برید که جلوپنجره جدیدش، تغییر مختصر چراغ های جلو، رینگ هایی با طراحی نو، چراغ های LED دار عقب و کاستن از جزئیات کرومی بدنه در نمای عقبی خودرو مهم ترین نکات خواهند بود. اما تغییرات در نمای داخلی خودرو اندکی بیشتر خودنمایی می کنند؛ دوخت تازه برای چرم صندلی ها، گسترش تریم چوبی داشبورد و کنسول، طراحی جدید فرمان خودرو، ساعت آنالوگی جدید کنسول و نهیتا تغییر اهرم دنده مهم ترین وجه تمایز مدل های 2013 سنتنیال هستند. همچنین امکان سفارش دو آپشن جدید شامل سیستم هشدار نقطه کور خودرو بعلاوه سیستم نمایشگر اطلاعات ضروری بر روی شیشه جلو (HUD) برای نخستین بار فراهم شده است.

برای پیشرانه مشتریان دو انتخاب پیش رو دارند؛ یکی موتور 3.8 لیتری V6 با قدرت 334 اسب بخار و گشتاور 395 نیوتن متر و دیگری موتور 5.0 لیتری V8 با قدرت 416 اسب بخار و گشتاور 510 نیوتن متر. هنوز از جزئیات بیشتر این خودرو خبری منتشر نشده است.

ABT آئودی RS4 استیشن

چهار شنبه 27 / 9 / 1391برچسب:, :: 12:46 :: نويسنده : مرصاد ماشین چیان

کم کم امیدمان داشت به نا امیدی محض تبدیل می شد که باخبر شدیم ABT سرانجام به سراغ تیون آئودی RS4 استیشن رفت ولی حالا که به جزئیات آن خوب دقت می کنیم می بینیم خبری از چیزی نیست به جز رنگ مشکی متالیک خوشمزه آن . . . !

Audi RS4 Avant by ABT Sportsline

خودرویی که ابتدا در نمایشگاه ژنو 2012 رونمایی شده بود و فروش آن نیز از پاییز 2012 با قیمت پایه ای 76,600 یورو (معادل تقریبی 100,000 دلار) آغاز شد، ظاهرا به خودی خود آنقدر جذاب بوده که ABT تنها به تغییر رینگ های 20 اینچی توربینی شکل آن بسنده کرده و حتی از تغییرات جدی در قسمت فنی هم خودداری کرده است!

فعلا تنها تغییر صورت گرفته بدست مهندسین آلمانی این تیونر استفاده از منیفولدهای فولادی ضدزنگ در سیستم اگزوز خودروست تا پیشرانه 4.2 لیتری V8 آن همانند مدل های استانداردش همچنان قادر به تولید 444 اسب بخار قدرت به همراه 430 نیوتن متر گشتاور باشد تا نهایتا این استیشن درعرض 4.7 ثانیه ازحال سکون به سرعت 100 کیلومتر برساعت دست یابد. البته مهندسین ABT زحمت یک تغییر دیگر را هم به خود داده اند و آن افزایش صورت محدود شده RS4 از 250 به 290 کیلومتر برساعت است.

نقشه بنتلی برای فتح مسابقات

چهار شنبه 27 / 9 / 1391برچسب:, :: 12:28 :: نويسنده : مرصاد ماشین چیان

اختصاصی پاریس : بنتلی قصد دارد همانند مک لارن، پورشه، مرسدس و آستون مارتین در مسابقات اتومبیل رانی شرکت کند به همین دلیل در پاریس از مدل مسابقه ای جدید خود که در قالب خودرویی مفهومی است، پرده برداری کرد.

Bentley Continental GT3

بنتلی کانتیننتال GT3 سال آینده وارد مسابقات خواهد شد، تا پس از یک دهه دوباره مسیر موفقیت خود در مسابقات 24 ساعته لمانز را شروع کند. این خودرو بر اساس سریع ترین مدل ساخته شده توسط بنتلی، بنتلی کانتیننتال GT Speed پایه ریزی شده است، که در GT3 به جای 4 چرخ متحرک که در مدل جاده ای استفاده می شد از سیستم چرخهای محرک عقب بهره گرفته شده است. کیت نصب شده بر این مدل تاثیر شگرفی بر عملکرد آیرودینامیکی اش داشته است. این کیت شامل اسپلیتر جلو و دیفیوزر عقب از جنس فیبر کربن و بالی بزرگ برای افزایش نیروی رو به پایین می باشد. اطلاعات دقیقی از پیشرانه GT3 در دسترس نیست اما پیش بینی می شود که بنتلی از موتور تیون شدهٔ V12 مجهز به توربوشارژر برای قدرت بخشیدن به خودروی مسابقه ای اش استفاده کند. شاسی این خودرو توسط یک تیم اختصاصی مسابقات زیر نظر بنتلی شکل گرفته است. فرآیند تکمیل پروژه GT3 تا سال 2013 ادامه دارد و با توجه به برنامه ریزی ها، نیمه دوم سال 2013 وارد پیست خواهد شد تا توانایی خود در کلاس های مختلفی را به نمایش بگذارد.

: Bentley Continental GT3

منصوری GT در گمرک آستارا

چهار شنبه 27 / 9 / 1391برچسب:, :: 12:19 :: نويسنده : مرصاد ماشین چیان

اگر شما هم مانند ما یا مثل میلیون ها ایرانی دیگر فرصت دیدن بوگاتی ویرونی که خیلی بی سروصدا در هفته اخیر به آستارا آمد و رفت را نداشتید هیچ جای نگرانی نیست! چراکه یک سوپراسپرت مشهور دیگر به گمرک آستارا آمده که البته قبل از رفتنش این بار به دام چشمان تیزبین CARCCX افتاد؛ این شما و این هم منصوری کانتیننتال جی تی . . . .

MANSORY Bentley Continental GT

سال 2010 میلادی بود که منصوری پکیج جدید خود را برای نسل اول کانتیننتال جی تی مهیا کرد؛ در کیت بدنه این خودرو که هم برای نسخه های کوپه و هم برای نسخه های کانورتیبل کانتیننتال قابل سفارش بود، مواردی مانند تغییر سپر جلو، مه شکن های جدید، استفاده از صفحات کرومی در ورودی هوای سپر جلو و همچنین در رکاب های جانبی جدید، LED مخصوص روز، اسپویلر کوچک قرار گرفته در انتهای صندوق و در آخر نیز اگزوزهای فولادی ضدزنگ با طراحی جدیدشان که تمام با کروم روکش کاری شده بود بسیار بیشتر از همه خودنمایی می کنند.

MANSORY Bentley Continental GT

رینگ های فورج کاری شده آلومینیومی نیز بصورت استاندارد با سایز 21×10.5 اینچ عرضه می شدند که تایرهای دانلوپ 285/30 بر روی آنها سوار بود. البته مشتریان می توانستند این رینگ ها را در سایزهای 20×9 اینچی (با تایرهای 275/35) و یا 22×10 اینچی (با تایرهای 295/25) و در رنگ های دیگر نیز سفارش دهند. اما برای تریم داخلی این خودرو، مشتریان منصوری می توانستند از فیبرکربن یا چرم های ناپا را سفارش دهند؛ دستگیره درب ها نیز با روکش فولادی ضدزنگ و پدال ها نیز با روکش آلومینیومی پولیش شده مزین شده بودند. همچنین فرمان خودرو با ترکیبی از چرم و چوب طبیعی روکش شده بود.

MANSORY Bentley Continental GT

پیشرانه 6.0 لیتری V12 بنتلی در نسل اول کانتیننتال جی تی قادر به تولید 552 اسب بخار قدرت و 650 نیوتن متر گشتاور بود حال آنکه در پکیج منصوری این اعداد به ترتیب به 672 اسب بخار و 780 نیوتن متر رسیده بود. شتاب صفرتاصد خودرو نیز با 0.3 ثانیه بهبود به 4.5 ثانیه رسیده بود و حداکثر سرعت این کوپه انگلیسی از 318 کیلومتر برساعت در حالت استاندارد به بیش از 327 کیلومتر برساعت افزایش یافته بود. این پکیج تنها در سال 2010 و آن هم برای 20 مشتری ساخته شده بود. همچنین گفتنی است منصوری نسخه ارتقا یافته این پکیج را در سال 2011 تنها در 24 نسخه به مشتریان ثروتمند خود عرض کرد.

اعلام جزئیات بیشتر سریع ترین خودروی چهار سرنشین جهان

سه شنبه 26 / 9 / 1391برچسب:, :: 12:47 :: نويسنده : مرصاد ماشین چیان

GetBC(69);

لوکس ترین سدان چری برای

دو شنبه 25 / 9 / 1391برچسب:, :: 14:37 :: نويسنده : مرصاد ماشین چیان

مدت زمان زیادی است که چری درحال انجام تست های جاده ای برای عرضه لوکس ترین محصول خود در بازار چین است؛ محصولی که از آن به عنوان « طراحی آلمانی ، تکنولوژی ژاپنی » یاد می شود . . .

Chery Qoros

اما داستان این خودرو به سال 2007 میلادی باز می گردد که طی آن چری زیرمجموعه جدید خود را با نام Chery Quantum در چین تاسیس کرد که البته در سال 2011 نام این کمپانی به Qoros Auto تغییر یافت. سرمایه تاسیس این شرکت ابتدا بصورت 55 به 45 میان دو شرکت چری و شرکت ILCO ؛ بزرگترین شرکت سهامی هولدینگ اسرائیل؛ تقسیم شد اما در سال 2009 این نسبت تبدیل به 50:50 شد و عملا مالکیت آن از دستان چری بیرون آمد.

بعد از معرفی سدان Qoros که هم اکنون با کد CF11 شناخته می شود، نسخه های هاچ بک (CF14)، ون (CF16) و شاسی بلند (CF1X) آن نیز تا قبل از 2018 راهی بازار خواهند شد. برای پیشرانه Qoros نیز فعلا به غیر از موتور 1.6 لیتری بنزینی، موتورهای 1.4 و 1.6 و 2.0 لیتری توربو دیزلی نیز درنظر گرفته شده است. این خودرو قرارست مارس 2013 و در نمایشگاه ژنو رسما رونمایی شود. چری نیز امیدوار است برند جدید Qoros Auto با تولید سالیانه 150 هزار دستگاه بتواند تا سال 2016 بیش از 40 درصد تولیدات Qoros را به بازرهای جهانی و علی الخصوص اروپای غربی صادر کند.

گفتنی است کلمه Qoros از حرف “Q” به عنوان Quality و همچنین کلمه یونانی “khoros” (یا Chorus در انگلیسی) گرفته شده است.

لندمارک V7 شاسی بلند جدید بهمن

دو شنبه 25 / 9 / 1391برچسب:, :: 14:28 :: نويسنده : مرصاد ماشین چیان

ورود شاسی بلندهای چینی به بازار ایران با MVM X33 جرقه حضور پر رنگ تر چینی ها در این کلاس را زد و حالا گروه بهمن با خودروی کراس اوور لندمارک V7 می خواهد در کنار لیفان و ام وی ام، سومین شاسی بلند چینی بازار ایران را عرضه کند.

zhongxing landmark v7

لند مارک محصول شرکت نوپای ژانگ چینگ (Hebei Zhongxing Automobile) است که تازه در سال 1999 تاسیس شده و تنها 2800 پرسنل دارد. پیش از این گروه بهمن خودروی پیک آپ کاپرا را از همین شرکت ژانگ چینگ به تولید رسانده بود. لندمارک نیز همانند وانت کاپرا و بروی پلتفرم مشابه ساخته می شود. متاسفانه اینکه گروه بهمن این روزها به سراغ شرکتهای تازه کاری می رود که از نظر سابقه و کیفیت، در رتبه پایینتری از خود بهمن قرار دارند، از بازیهای عجیب روزگار است.

لندمارک مدل 2009 پیش از فیس لیفت

سه نوع موتور چهار سیلندر بروی لندمارک V7 قابل نصب است. البته گروه بهمن احتمالا تنها یکی از این موتورها را انتخاب خواهد نمود. دو نوع بنزینی 2.4 لیتری با طراحی میتسوبیشی قادر به تولید 126 و 134 اسب بخار نیرو می باشند. گشتاور این موتورها نیز به ترتیب 193 و 200 نیوتن متر است. موتور دیزلی توربو نیز 107 اسب بخار قدرت و 221 نیوتن متر گشتاور تولید می کند. جالب اینجاست که این موتورها از سال 1970 تاکنون و با تغییراتی توسط میتسوبیشی یا با لیسانس این شرکت تولید می شوند. مثلا موتورهای 4G64 میتسوبیشی تاکنون روی خودروهایی مثل ون دلیکا، هیوندای گرانجور مدل 86 تا 89، گالانت 94 تا 2003، چری V5، گریت وال هاور، کرایسلر سبرینگ 2001 تا 2005 و … قرار گرفته است.

landmark v7

قیمت پایه لند مارک 80 هزار یوان حدود 12 هزار و 600 دلار است. قرار است این خودرو در ایران نیز با قیمتی حدود 35 میلیون تومان عرضه شود.
حداکثر سرعت لندمارک تنها 140 کیلومتر بر ساعت اعلام شده و نتایجی از شتاب آن نیز منتشر نشده است! جالب اینکه در انجمن سایت موتور ترند خریداران مصری لندمارک، این خودرو را بدترین SUV بازار و خودرویی با ظاهر زیبا و قطعات بد دانسته اند.

مشخصات لندمارک V7
طول*عرض*ارتفاع: 4.750 * 1.790 * 1.735 متر
فاصله دو محور جلو و عقب: 2.850 متر
عرض محورهای جو/عقب: 1.472/1.477 متر
وزن خالص: 1670 کیلو در نوع گیربکس دستی تک دیفرانسیل – 1780 کیلو در انواع دنده اتومات دو دیفرانسیل
ظرفیت باک سوخت: 73 لیتر

مرسدس بنز کلاس E و فیس لیفت تازه برای 2014

دو شنبه 25 / 9 / 1391برچسب:, :: 14:24 :: نويسنده : مرصاد ماشین چیان

اولین تصاویر رسمی از مرسدس بنز جدید کلاس E منتشر شد. هنوز جزئیات فنی این مدلها منتشر نشده اند اما دیدن ظاهر نسخه های سدان و استیشن، می تواند اولین پنجره نسبت به این خودروها را بروی ما بگشاید.

2014 Mercedes-Benz E-Class facelift sedan

در طراحی ظاهری خودرو، چراغهای جلوی جدید بیش از همه جلب توجه می کنند. دیگر از چراغهای چهار تایی سابق خبری نیست و کاسه چراغها در هم ادغام شده است. کاپوت جلو و هواکش جلوپنجره نیز به سمت پایین کشیده شده اند. استایل چراغهای عقب و سپرها نیز دستخوش تحول شده است.

2014 Mercedes-Benz E-Class facelift interior

به نظر می رسد که موتورهای V6 با حجم 3.5 لیتر و توان 333 اسب بخار و V8 با حجم 4.6 لیتر و مجهز به توربو شارژر و توان 435 اسب بخار و یک موتور V8 با حجم 5.5 لیتر و 537 اسب بخار نیرو، از شاخص ترین پیشرانه های این سری باشند. اما موتور ابتدایی و پایه احتمالا یک موتور 4 سیلندر 1.6 لیتری 156 اسبی خواهد بود که با شرکت رنو بصورت مشترک توسعه و تولید می شود.

بنز ML63 AMG با تیونینگ دوباره تاپ کار

دو شنبه 25 / 9 / 1391برچسب:, :: 14:23 :: نويسنده : مرصاد ماشین چیان

اگر دوست داشته باشد که بنز ML خود را از آفرود تبدیل به آنرود کنید، می توانید به شرکت تاپ کار (TopCar) مراجعه کنید. تازه این شرکت یک تیونینگ روی یک خودروی تیونینگ شده یعنی مدل 63 AMG تدارک دیده است.

Mercedes-Benz ML 63 AMG Inferno by TopCar

این پروژه سال گذشته کلید خورده و مهندسان این شرکت با مشارکت Evotech Motorsport و در سه مرحله این خودرو را آماده کرده اند. در مرحله نخست، تغییرات انجام شده در موتور باعث شده توان آن به 640 اسب بخار افزایش یابد. گشتاور نیز به رقم خیره کننده 980 نیوتن متر می رسد. این پکیج 7900 یورو هزینه دارد. مرحله دوم تا 11 هزار یورو آب می خورد و قدرت به 690 اسب بخار و گشتاور به 1100 نیوتن متر می رسد. اما مرحله سوم برای دیوانگان تشنه قدرت است که با پرداخت 21900 یورو، قدرت 760 اسب بخاری و گشتاور 1150 نیوتن متری را در اختیار خواهند داشت.

ML 63 AMG Inferno by TopCar

ML 63 AMG Inferno by TopCar

برای یادآوری بد نیست قدرت موتور استاندارد هشت سیلندر خورجینی 5.5 لیتری ML 63 AMG را که 518 اسب بخار و گشتاور 699 نیوتن متر است با این موتورها مقایسه کنید. البته AMG یک پکیج ویژه نیز با قدرت 550 اسب بخار و گشتاور 758 نیوتن متر دارد.

ML 63 AMG Inferno by TopCar

از موتور که بگذریم، بدنه خوابیده ML تاپ کار با کیت فیبر کربن جلب توجه می کند. ضربه گیرهای جلو و عقب، کاپوت، بال جلو و دیفیوزر و اسپویلر عقب که از کربن-کولار ساخته شده اند و چراغهای LED و لوله های اگزوز جدید در بیرون خودرو و پدالهای اسپرت آلومینیومی، پانل و روکش ویژه و تشکهای با آرم تیونر جلب توجه می کنند. کیت کامل بدنه نیز 22700 یورو و برای انواع کربنی 27 هزار یورو آب خواهد خورد.

مرسدس بنز کلاس C کوپه با پکیج اسپرت اضافه

دو شنبه 25 / 9 / 1391برچسب:, :: 14:19 :: نويسنده : مرصاد ماشین چیان

لباس اسپرت جدید و مهیجی برای کوپه کلاس سی تدارک دیده شده تا هیجان و لذت بیشتری را برای صاحبان جوانتر و پر شورتر آن فراهم سازد. مخصوصا آنها که عاشق هیبت و غرش اعجوبه ای بنام C63 AMG هستند اما به اندازه کافی پول ندارند!